Главная arrow Рассказы рыбаков arrow История компании Mercury Marine
       Главная     Новости    Заметки    Галерея    Доска Объявлений    Анекдоты    Форум    Поиск на сайте    Напиши другу    Карта Сайта    Контакты    

Разделы сайта
Водоемы Беларуси
Всё о рыбах
Способы ловли
Ловля фидером
Лодочные моторы
Tohatsu двухтактные
Tohatsu четырехтактные
Tohatsu TLDI
Mercury двухтактные
Mercury четырехтактные
Mercury Optimax
Mercury SeaPro
Mercury Verado
Mercury Mercruiser

Мастерская по ремонту рыболовных снастей

История компании Mercury Marine

Рейтинг: / 1
ХудшаяЛучшая 
Автор Pomidor&Co   
26.05.2008 г.


Mercury1939 г. Карл Кихефер (Karl Kiekhaefer) со своим отцом приобрел завод по производству подвесных лодочных моторов (г. Цедабург, Висконсин, США). Создание компании «КИХАФЕР МЕРКЬЮРИ». Цель приобретения - переоснащение завода для производства магнитных сепараторов для молокозавода. В этом же году было усовершенствовано и отремонтировано с высоким качеством 300 моторов, изготовленных предшественником. В результате был получен первый большой заказ.

1940 г. Первое участие в выставке судовых моторов. Заказ 16 000 моторов.


1941 г. Начало 2-й мировой войны. Требование правительства США о переориентации промышленности для нужд армии. Через два месяца внедрение в производство цепной пилы с воздушным охлаждением производительностью 60 см за 17 секунд. Ближайший конкурент - за 52 сек. К концу войны компания является крупнейшим заводом по производству цепных пил.

1947 г. После войны появилась потребность в более мощном моторе для активного отдыха. Освоение производства мотора 10 л.с. 2 цил.

1948 г. Освоение производства мотора THUNDERBOLT (40 л.с. 4-цил., 2-такт., рядный). Создание спортивной команды для участия в автогонках с целью рекламы фирмы.

1957 г. Создание испытательного водоема «Озеро Х» во Флориде. Освоение производства мотора MARK 75 (60 л.с. 6 цил.) Установление рекорда в непрерывном заезде «на выживание»: 50 000 миль за 68 ¾ дня со средней скоростью 30,3 миль/час.

1960 г. Значительный рост компании.

1961 г. Слияние с корпорацией BRUNSWICK, имеющей 125-летний опыт производства товаров для отдыха.

1969 г. Карл Кихефер покидает пост президента компании. Название фирмы Kiekhaefer Marine преобразуется в Mercury Marine.

1970 г. Мотор TWISTER II установил рекорд скорости для подвесного двигателя - 136,4 миль/час (выше на 5 миль/час более раннего рекорда).

1971 г. Освоение завода MARINE POWER EUROPE по производству подвесных моторов в Европе (г. Вервьер, Бельгия).

1993 г. Освоение производства подвесного водометного двигателя SPORT JET 90 для установки на катера BAYLINER, SEA RAY.

1994 г. Освоение производства подвесного водометного двигателя SPORT JET 120 для буксировки воднолыжника.

1995 г. Освоение производства подвесного двигателя OPTIMAX 200 с прямым впрыском DI, 2-тактный, удовлетворяющего требованиям стандарта чистоты выхлопа 2006 года.

1996 г. Двигатель OPTIMAX установил рекорд в скоростном заезде «24 часа в Руэне» (г. Руэн, Франция).

Mercury Marine сегодня — это:

  • Более 60 производственных и сервисных сооружений.
  • 7000 служащих по всему миру.
  • Продукция, продаваемая более чем в 160 странах мира.
  Нет обсуждений в форуме.
Вы должны войти или зарегистрироваться для отправки комментария.
Обсудить в форуме
« Вернуться на предыдущую статью   Следующая статья »





BigMotors.By - Об авто с большим сердцем...
(с) Любое копирование материалов опубликованных на сайте возможно только с разрешения владельца сайта!
При копировании материалов FisherClub.By активная гиперссылка на сайт обязательна!
Реальный Рыбачок - Клуб любителей рыбалки, охоты, активного отдыха. © 2008-2013

Rambler's Top100